El Fiat 500X es uno de los productos más demandados de la firma italiana en el continente europeo y España. Cierto es que llegó algo tarde al segmento B-SUV (2014) pues ya campaban a sus anchas los Nissan Juke o Peugeot 2008. Sin embargo, con una estética graciosa, una calidad de terminación digna y unas posibilidades de personalización y equipamiento generosas, ha logrado calar entre el público femenino y masculino.
Por esta razón, y para evitar que tantas cualidades positivas queden en el olvido, la marca le ha sometido a un restyling que las potencia, a la par que pule sus fallos. Los principales cambios que ha recibido el Fiat 500X se han centrado en mejorar su estética, poner a punto sus posibilidades de equipamiento, y el punto más importante, actualizar su gama mecánica con nuevas motorizaciones estrenadas por su hermano, el Jeep Renegade.renderAd(adPage,44162);
Cambios en la estética exterior del Fiat 500X
El renovado frontal del Fiat 500X llama la atención por sus grupos ópticos de formato similar a los que tenía el anterior 500X. La principal novedad radica en la inclusión (de forma opcional) de la tecnología Full LED para todas sus funciones (luz de día incluida). La parrilla y paragolpes han sido rediseñados a fin de seguir manteniendo las diferencias entre las versiones Urban y Cross (con protección plástica incluida).
La vista lateral se muestra más comedida en sus cambios, luciendo unas llantas de aleación más vistosas. En la zona trasera también se han introducido cambios, pues los pilotos pasan a usar tecnología LED y a tener la zona interior opaca, igual que ocurre el pequeño 500. En esta zona, también se mantiene la diferenciación entre las versiones Urban y Cross, centradas en unos paragolpes de formato diferente y la adición de una protección en la zona baja.
El Fiat 500X mantiene su interior, aunque