Era de esperar. En una marca donde el SUV es pieza clave de su oferta, con un nombre propio que ha acompañado a miles de conductores durante más de una década, el Volvo XC90, y otro con una trayectoria similar, el XC60, era cuestión de tiempo que en una época donde el idioma más escuchado suena a todocamino se ampliara la oferta del fabricante en el mercado SUV.
El modelo de corte crossover y tamaño compacto de Volvo ya está aquí, y la revolución ha sido de tal calibre que la marca no da abasto. Damos inicio a la prueba del Volvo XC40 D4 Momentum, el recién llegado SUV premium del segmento C que nos cede Mavensa, concesionario oficial Volvo en Badajoz.renderAd(adPage,44162);
Podía pasar y pasó. La demanda ha sido de tal magnitud que la marca con sede en Suecia no ha podido hacer frente a tal cantidad de pedidos. Con este panorama el fabricante ha anunciado un aumento de la producción en su fábrica de Gante. A mediados de mayo la compañía acumulaba más de 80.000 pedidos, una cantidad que ha ido en aumento conforme han pasado las semanas. Actualmente, el cliente tiene de media 4 meses de espera. Un tiempo que esperan reducir de manera notable con la llegada del nuevo año, momento en el que las aguas volverán a su cauce. O eso esperan.
Plataforma CMA
El Volvo XC40 debe su vida a la plataforma CMA, la plataforma de arquitectura modular compacta que fue presentada allá por 2015 y que sirve para dar forma a los modelos compactos de la gama. Será la misma que veremos, si finalmente llega, armando al Volvo V40, y, seguramente, hará lo propio con el próximo Volvo XC20, SUV urbano que aterrizará más pronto que tarde. Gracias a ella nos encontramos con un SUV de 4,425