El Lamborghini Aventador SVJ (SuperVeloce Jota) ha hecho su aparición estelar en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Y si bien la discusión está abierta sobre su belleza, lo que no admite discusión es su título de Lamborghini más rápido de la historia.
Y no es únicamente porque ya haya marcado un tiempo récord de 6 minutos 44,97 segundos en el bucle norte del Nürburgring, sino porque con 770 CV a 8.500 rpm y 720 Nm a 6.750 rpm extraídos de su V12 atmosférico de 6.5 litros, el Aventador SVJ tiene la misma potencia que el Lamborghini Centenario y 30 CV más que al actual Lamborghini Aventador S.
Para lograr ese crono, el SVJ cuenta con una versión mejorada de la aerodinámica activa estrenada en el Lamborghini Huracán Performante y bautizada aquí ALA 2.0. El sistema cuenta con nuevos diseños para las tomas de aire del sistema y para los conductos de aire.
Aerodinámica activa de segunda genración
La aerodinámica del coche ha sido muy cuidada. Según la marca, el apoyo aerodinámico es un 40 % superior al del Aventador SV, cuenta con tomas de aire laterales más anchas, un fondo plano con generadores de vórtices (son una pequeñas aletas que mejoran el control del flujo de aire manteniéndolo pegado al fondo plano), así como un imponente difusor trasero que ha obligado a colocar las colas de escape más alto, al estilo del Huracán Performante. El alerón trasero es finalmente casi discreto en comparación con el resto del coche.
El SVJ cuenta con tracción integral y dirección a las cuatro ruedas, como el Aventador S. Y aún así pesa tan sólo 1.525 kg (en seco) lo que da una excelente relación peso/potencia de 1,98 kg/CV. Así, Lamborghini declara un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y un 0 a 200 km/h en