Durante estos días ha tenido lugar uno de los salones más importantes a nivel mundial para los vehículos industriales, el IAA Commercial Vehicle Show en Hannover. Pensad en este salón como si fuera el “Ginebra” de las furgonetas y los camiones. No podemos por ello, dejar de prestar atención a algunas de las novedades presentadas. Una de las más importantes ha sido la versión eléctrica – eléctrica de autonomía extendida, como veréis más tarde – de la Ford Transit Custom, una versión enchufable absolutamente pionera en el mercado, que disfruta de hasta 50 km de autonomía.
La Ford Transit Custom PHEV equipa una batería de iones de litio de 14 kWh de capacidad – y refrigeración líquida – bajo el piso de carga. Uno de los principales requisitos del proyecto es que no afectara a la capacidad ni el volumen de carga de la furgoneta. En modo de operación 100% eléctrico, esta furgoneta es capaz de circular durante 50 km sin emitir un gramo de dióxido de carbono. Una situación ideal para repartos urbanos de última milla – de hecho, Ford ha estado testando prototipos en Reino Unido con diferentes empresas, entre las que se encuentra Royal Mail, el “Correos” anglosajón.
Ford no ha ofrecido el dato de potencia final de la Transit Custom PHEV. Sí sabemos que tiene una capacidad de carga de una tonelada.
Ver la galería completa en Diariomotor
Cuando la batería agota su carga, un motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros se enciende, aportando energía eléctrica a la batería. El motor sólo está conectado a la batería, por lo que no está asociado a una caja de cambios o a otros elementos del tren de rodaje. La recarga de la batería se puede llevar a cabo con una toma de corriente doméstica en cinco horas – en tres