El Seat León ha demostrado con el paso del tiempo, y las tres generaciones comercializadas hasta el día de hoy, que es un producto muy importante para la casa española. Si la primera y segunda iteración fueron un éxito por su imagen deportiva, y hasta cierto punto “macarra”, la tercera ha mostrado la madurez tecnológica y en calidad que ha alcanzado.
Si vemos los números, el actual Seat León ha sido el más vendido en su historia y por tanto, los responsables de la marca saben el camino a seguir respecto a la cuarta entrega. Como ya sabemos, la llegada al mercado del renovado compacto español está prevista para el año 2020, y como es lógico pensar, su desarrollo técnico ha de estar muy avanzado.renderAd(adPage,44162);
Prueba de ello son las imágenes espía que han captado los compañeros de Motor1, donde podemos verlo cargadito de camuflaje. Lo que más llama la atención de los Seat León espiados, es que tienen toda la carrocería, faros incluidos, fuertemente camuflados. De hecho, para realizar las pruebas, a altas horas de la noche, han situado sobre el capó unos faros auxiliares, a fin de ocultar la fisonomía de los grupos ópticos frontales.
Los grupos ópticos que si se han podido ver bien son los traseros. Mantienen un formato similar a los lucidos por el Seat León saliente, aunque parecen más anchos en los extremos exteriores. La tercera luz de freno ha bajado del alerón superior para situarse entre ambos faros, aunque al ser un modelo pre-serie, este elemento aún podría volver a su lugar “lógico”.
Las líneas de diseño que definen la carrocería del nuevo Seat León (a pesar de la elevada carga de camuflaje) son más musculosas, pues cuenta con una línea de cintura más marcada. Además, tanto el pilar C como el formato de los paragolpes incrementan