Siempre ha habido pioneros en el mundo del automóvil. No me estoy refiriendo al Patent Motorwagen de Daimler o al Ford Model T. Me estoy refiriendo a elementos que hoy damos por hecho en nuestros coches modernos, como los airbags, el ABS, el control de estabilidad… o elementos tan básicos como el cinturón de seguridad o el esquema de tres pedales con el que controlamos cualquier coche. ¿Quiénes fueron esos pioneros? ¿Qué coche fue el primero en tener un motor turboalimentado? ¿Y el primero en montar de serie un cinturón de seguridad de tres puntos? Quédate con nosotros para averiguarlo.
Breve historia del cinturón de seguridad
Es el sistema de seguridad más efectivo de todos los tiempos, y el que más contribuye – incluso a día de hoy – a salvar vidas en caso de un accidente de coche. Desde que existen los carros de caballos, han existido mecanismos de sujeción de nuestro cuerpo, pero su naturaleza rudimentaria e improvisada, así como la ausencia de registros escritos, hace que siquiera sean considerados “cinturones de seguridad”. Los cinturones de seguridad tal y como hoy en día los conocemos tienen su origen en la aviación, donde su objetivo era impedir que el piloto se moviera de su asiento o fuera expedido de la carlinga.
Nils Bohlin es considerado el inventor del cinturón de seguridad moderno. Tras su trabajo en asientos eyectables para la división aeronáutica de Saab, inventó el cinturón de tres puntos en Volvo.
El sistema de seguridad más efectivo de la historia: así se creó el cinturón de seguridad
Cuando pensamos en seguridad en el automóvil es imposible no caer en la gigantesca …
De la aviación fueron “exportados” a algunos coches de competición, aunque hasta bien entrados los años 50 la mayor parte de pilotos corrían sin cinturones de seguridad. Resulta escalofriante ver