En Competición: Así suena y devora el asfalto de Monza el nuevo Porsche 935, el ‘Moby-Dick’ moderno

Era la noche del último viernes de septiembre y toda una sorpresa nos llegó desde el otro lado del charco. A pesar de que se esperaba que la Reensport Reunion de Porsche en Laguna Seca tuviera como protagonista este año el 70 aniversario de la marca y el Porsche 919 Hybrid Evo autor del nuevo récord del Circuito de Nordschleife, finalmente fue otro viejo fantasma del pasado el que nos dejó a todos boquiabiertos. El Porsche 935 apodado cariñosamente como “Moby-Dick” regresaba a la vida en forma de una edición ultra-especial de tan solo 77 unidades.
Estábamos frente a un coche que no iba a estar homologado para competir en ninguna carrera bajo el paraguas de la FIA, por lo que su uso era 100% para el disfrute de todos aquellos bolsillos que se lo pudieran permitir, únicamente en circuito. Al módico precio de 700.000 euros, cada uno de los setenta y siete compradores se podrían hacer con lo que a la vista está que no es un Porsche 911 GT2 RS convencional, sino que es toda una oda al pasado de competición de la marca y a la aparición del recordado 935 a finales de la década de los setenta.
Este regalo de Porsche Motorsport para los aficionados de la marca en todo el mundo era literalmente una hoja en blanco para los ingenieros, los cuales se pudieron divertir creando un vehículo irrepetible, el cual se mantuvo durante todo el proceso de diseño y desarrollo en las sombras. Estamos ante un un 991/2 GT2 RS (tipo 991/2) en definitivas cuentas, sin embargo, está completamente modificado para convertirse en un coche completamente nuevo. El motor se mantiene el 3.8 biturbo de 700 CV con cambio de doble embrague PDK de siete marcha, con el detalle especial de que el pomo de la palanca de

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