El Mercedes Clase E Coupé siempre ha destacado por su refinamiento y su saber estar. Saber estar en la carretera y saber estar en el aparcamiento del club de golf más “chic” de la ciudad. Tras desvincularse del apellido CLK, este modelo ganó en personalidad y en posicionamiento, alejándose de la familia C para ofrecer más espacio y calidad. La última generación mejora el concepto, con una estética muy elegante y unas terminaciones exquisitas. ¿Cumplirá en un repaso a fondo? Ponemos a prueba el Mercedes E 220 d Coupé, unidad que nos ha cedido Mercedes Automoción del Oeste, concesionario oficial en Extremadura.
Las berlinas deportivas de cinco puertas están de moda, no hay quien lo discuta. Y lo están porque gusta la deportividad, sí, pero también por necesidad. El SUV ha obligado a las berlinas clásicas a arriesgar, tanto que Peugeot, entre otras, ha lanzado un 508 sin marcos en las puertas y una luneta trasera de aires fastback. Pese a ello, las berlinas coupé puras, las de toda la vida, siguen luchando por sobrevivir. Mercedes, inconformista, no renuncia a ellas y sigue ofreciéndolas en la gama C, E y S. Dicen que el segundo hermano de tres nunca será el más mimado, ¿ha pasado eso en Mercedes?renderAd(adPage,44162);
Con más autoridad
La nueva edición del Mercedes Clase E Coupé cuenta con una carrocería que mide nada menos que 4,83 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Este nuevo cuerpo es 12,3 centímetros más largo, más de 7 centímetros más ancho y unos 3 centímetros más alto. Y las sumas no se quedan aquí. El ancho de vías crece unos 6,7 centímetros en el eje delantero y 6,8 centímetros en el trasero, y la batalla más de 10 centímetros. No puedes hablar de dinamismo sin poner en marcha el