Si hay una tecnología que está dando pasos de gigante en estos tiempos es la de los coches eléctricos. Gracias a marcas como Tesla, todo apunta a que este tipo de vehículos formarán parte de nuestra vida cotidiana. Para comprobarlo, solo hay que ver lo mucho que crecieron sus ventas ya el año pasado.
Por ese motivo, en Actualidad Motor queremos dejar claro cómo funciona un coche eléctrico. Puede que tengas que decidir si comprar uno antes de lo que crees. Y cuando llegue ese momento, ya no servirá de nada saber qué era eso de las bujías o qué era la correa de distribución.renderAd(adPage,44162);
Cuando os contamos cómo funciona un coche híbrido, ya hablamos de motores eléctricos, inversores y baterías. Este caso es similar, solo que sin la dificultad de tener que coordinarse con un motor térmico de toda la vida. A cambio, los coches eléctricos tienen que lidiar con la dichosa autonomía y la velocidad de carga a base de nuevos avances y materiales. Un reto que, a los que nos gustan los coches, nos deja por delante todo un mundo de nuevas tecnologías que antes solo se veían en la ciencia ficción.
Motor eléctrico
Hay coches eléctricos con un solo motor, como el Nissan Leaf o el Renault ZOE. Los hay con dos motores, como el Tesla Model S, que tiene uno en cada eje. Incluso los hay que tienen cuatro motores como el NextEV Nio EP9, que usa uno para mover cada una de sus ruedas. Pero, por muy diferentes entre sí que sean estos coches, se basan en una tecnología básica: la de mover el motor mediante mediante el magnetismo. Además, todos ellos tienen la capacidad de funcionar como generadores y todos ellos tienen dos partes fundamentales en común: el rotor y el estátor. Que como sus propios nombres indican,