Después de una larga espera repleta de adelantos, el BMW Z4 por fin va a llegar al mercado. El nuevo roadster alemán quiere recuperar su esencia como coche para disfrutar de conducir en su máxima instancia, a cielo descubierto y con tracción trasera.
Con un abanico de motorizaciones que empiezan en 197 CV y suben hasta los 340 CV, el nuevo Z4 pertenece a la última hornada de coches con una clara tendencia al ocio, pero sin olvidar el lujo ni la sofisticación de la firma germana.
Los precios del BMW Z4 arrancan en 48.900 euros
Ya sabíamos que iban a ser tres las versiones disponibles. El BMW Z4 sDrive20i de acceso irá equipado con un motor de cuatro cilindros en línea con una potencia de 197 CV y 320 Nm de par motor. A continuación se encuentra el paso intermedio, el Z4 sDrive30i, con 258 CV y 400 Nm y por último el plato fuerte, el BMW Z4 M40i con su motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 340 CV y 500 Nm de par motor.
A falta de poderlo ver, tocar y probar, el BMW Z4 ha sido cuestionado por su diseño exterior. Las líneas se inspiran en el modelo previo pero sus cotas se han ampliado considerablemente con 8,5 cm más de longitud, 7,4 cm más de ancho y 1,3 cm más de altura. Estéticamente sigue las pautas marcadas por los nuevos modelo de la gama y especialmente por el BMW Serie 8 (y su versión Cabrio), con una enorme parrilla delantera con los dos riñones separados, grandes faros rasgados y una zaga musculosa con los pilotos en disposición casi horizontal.
Con un peso en vacío entre 1.400 y 1.600 kg dependiendo