Fue a principios de año cuando la marca asiática lanzó al mercado la tercera carrocería de su modelo compacto, el Hyundai i30 Fastback, del cuál ya te hemos contado todas nuestras impresiones al volante. Sin embargo, y aunque el mix de ventas de los nuevos modelos con motor diésel está bajando notablemente, sigue siendo importante dejar que sea el consumidor quien elija, dándole ambas opciones.
Durante todos estos meses, la carrocería más deportiva del compacto surcoreano solo ha podido asociarse a propulsores de gasolina, con 120 y 140 CV, así como a transmisiones manuales o automáticas. Ahora, el Hyundai i30 Fastback ya puede ser adquirido también con un motor diésel de 136 CV, aunque parece que solo con un nivel de acabado.renderAd(adPage,44162);
Según el configurador de la marca en nuestro país, el Hyundai i30 Fastback puede adquirirse con el bloque 1.6 CRDi de 136 CV. Siempre viene con el cambio manual de 6 marchas, no pudiendo configurarse con la transmisión de doble embrague, y solo aparece con el nivel de acabado Tecno, que es un intermedio en la gama i30 Fastback.
Algunos de los elementos, sistemas y tecnologías que vienen de serie con este acabado son asientos de tela, mandos en el volante incluyendo el bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, control de velocidad crucero y limitador, cristales traseros oscurecidos, elevalunas eléctricos de un toque en las cuatro puertas, pantalla táctil a color de 8 pulgadas con equipo de audio de 6 altavoces y navegador, iluminación LED y llantas de 17 pulgadas.
Entre los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción más destacados encontramos: sensores de aparcamiento traseros, sensor de lluvia y luz con largas automáticas, aviso de colisión frontal, detección de fatiga y frenada autónoma de emergencia.
Como sabéis, Hyundai no acostumbra a ofrecer opcionales individuales, sino que sus niveles de