El secreto a voces que era la idea de un Jeep Wrangler convertido en pick-up ha llegado a su fin y Jeep nos presenta en el Salón de Los Angeles al nuevo Jeep Gladiator, un pick-up que aúna las buenas capacidades como todoterreno del Jeep Wrangler y su icónico diseño con la practicidad de este tipo de coches, perfecto para aquellos que necesitan un buen 4X4, capacidad de carga y “molar” mucho, porque reconozcámoslo, el Jeep Gladiator es, entre otras muchas cosas, un coche realmente atractivo.
El Jeep Gladiator auna las buenas capacidades fuera del asfalto del Wrangler y su imagen con la perspectiva más práctica de los pick-up
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Aprovechando las formas cuadradas, icónicas, del Jeep Wrangler la firma americana ha dado vida a un pick-up, a un Jeep Gladiator, que llega con un bastidor que se alarga en 79 cm respecto al Jeep Wrangler de 4 puertas, contando con una distancia entre ejes 49 cm superior, adaptándose el entramado mecánico del Wrangler a estas nuevas dimensiones. Acompañando al mencionado chasis de acero Jeep recurre a un esquema de suspensiones de 5 brazos en ambos ejes.
La caja de este pick-up está desarrollada en acero y su portón trasero es de aluminio, un material que se emplea además en numerosos elementos, como las puertas, el capó, los pasos de rueda, el parabrisas… para contener su peso.
Por ahora Jeep no ha dado detalles sobre su comercialización en Europa
Para aquellos que vean en este Jeep Gladiator un coche lúdico, que puede serlo hasta el extremo, Jeep nos ofrece la posibilidad de “descapotar” este pick-up, algo insólito en su segmento actualmente. Se ofrece tanto con techo blando como con techo rígido y descapotado nos hace pensar ya en zonas de costa, en California, en la caja llena de