Hace unos días os contábamos que el nuevo Toyota Corolla Sedán sería desvelado en el Salón del Automóvil de Guangzhou. La casa nipona ha elegido la cita china porque el Levin, como es allí conocido el Corolla Sedán, es muy importante. Las berlinas son modelos muy valorados por el público local, y son conocedores de lo que se juegan con su relevo generacional. Sin embargo, con su presentación nos hemos llevado una agradable sorpresa, pues el Corolla Sedán volverá a Europa.
Mientras ha durado la saga Auris, Toyota decidió no comercializar la iteración sedán en Europa. La razón era sencilla: el segmento de las berlinas está de capa caída. Sin embargo, con la desaparición del Avensis han pensado que su hueco podría quedar cubierto con éste. En todo caso, no debemos olvidar que la octava generación del Camry será la encargada de cerrar su catálogo en la zona superior. Sea como fuere, si quieres conocer los secretos del nuevo Toyota Corolla Sedán, sigue leyendo.renderAd(adPage,44162);
¿Cómo es el nuevo Toyota Corolla Sedán?
El frontal del Corolla Sedán es ligeramente diferente al que lucen los hatchback y Touring Sports. El lenguaje de diseño “Under Priority” se aprecia en unos grupos ópticos LED que abandonan la forma de boomeran para ser más alargados. Éstos están conectados a la parrilla central a través de una banda cromada que proporciona un efecto tridimensional. Los faros anti niebla se sitúan en las esquinas de un paragolpes fagocitado por la toma de aire inferior.
La vista lateral es más sencilla, que no sosa, manteniéndose intacta respecto al 5 puertas, hasta el pilar “B”. A partir de ahí, la línea del techo desciende ligeramente hasta terminar en el pilar “C”. La integración del tercer volumen les ha quedado francamente bien, pues hay otras berlinas derivadas de compactos peor resueltas. La distancia entre ejes