A estas alturas no es ningún secreto que el mercado de automóviles de China, el mayor del mundo por volumen de ventas, es también el más importante para muchos fabricantes, y por supuesto los gustos y preferencias del cliente chino difieren bastante con respecto a los del europeo o el americano.
Mientras que en occidente el característico olor a coche nuevo no se considera algo negativo, sino más bien algo agradable e incluso un signo positivo relacionado con el reciente estreno del coche, en China hasta un 10% de conductores se quejan de este olor a nuevo según el estudio de calidad 2018 de J.D Power en China. Y, claro, los fabricantes toman nota rápidamente de los gustos chinos.
Así pues, al mismo tiempo que en Europa o Estados Unidos se venden decenas de productos para reproducir dicho olor a coche nuevo en el habitáculo de los automóviles, en China algunos fabricantes están buscando la forma de evitarlo, directamente. Y es que el cliente chino a la hora de comprar un coche nuevo antepone muchas veces el olor del mismo a sus prestaciones o nivel de seguridad.
De hecho, algunos fabricantes cuentan con la figura de «oledores de coches» (u olfateadores, si se quiere), que se aseguran de que los elementos más importantes del coche (volante, alfombrillas, tapicería, etc…) no tengan un olor que desagrade al cliente chino.
¿Qué es el olor a coche nuevo?
Hablamos de un olor muy característico que se crea debido a compuestos orgánicos volátiles que se liberan de materiales como el cuero, el plástico o el vinilo, sobre todo en condiciones de altas temperaturas. A este olor también contribuyen los pegamentos y adhesivos utilizados en el interior, así como algunas pinturas, alfombras, etc…
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