El Ford Kuga es el SUV compacto de la firma del óvalo. Desde finales de 2016, está disponible con una serie de mejoras que afectan a su carrocería, interior, equipamiento y gama de motores. La gama está disponible desde 24.900 euros (ver precios). Nosotros probamos la versión asociada al motor2.0 TDCi de 150 CV y al acabado deportivo ST-Line.
Los cambios en la carrocería son profundos, muy en la línea de los nuevos EcoSport y Edge. A nosotros, nos ha dado la impresión de que el coche ha ganado claramente en empaque, ofreciendo una presencia más imponente y, a la vez, deportiva.
La parte frontal cambia por completo; ahora incorpora una nueva rejilla trapezoidal superior de gran tamaño y otra inferior más pequeña. Los faros también son completamente nuevos e incorporan luces LED diurnas y faros antiniebla.
La parte trasera también cambia bastante. Los pilotos han sido completamente rediseñados para ofrecer, según la marca, un aspecto más deportivo. También hay disponible una nueva gama de llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas con una variedad de acabados, que incluyen brillo niquelado.
La carrocería se puede pintar con dos nuevos colores; Guard Grey y Copper Pulse.
Hay un nuevo accesorio muy práctico. Se trata de una barra de remolque retráctil que se oculta automáticamente bajo el paragolpes trasero cuando no se está utilizando. Puede ser un equipamiento muy interesante para muchos conductores.
Un habitáculo muy acogedor
El interior también ofrece sustanciales mejoras para ganar en confort y facilidad de uso. De este modo, el volante y los controles del climatizador son aún más intuitivos. Constan de menos botones y mandos, y estos son más fácilmente distinguibles. El volante también está disponible en versión calefactada para mejorar la comodidad en bajas temperaturas -nos parece muy recomendable en invierno-. Los modelos automáticos del Kuga ahora cuentan con controles