El Gobierno ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que las autovías dejen de ser gratuitas en 2020. Esto se debe a que Fomento ve complicada la financiación de las carreteras españolas de aquí a menos de dos años. Según el ministerio, la única vía para asumir los 11.000 millones de euros anuales que cuesta mantenerlas, pasa por establecer un modelo de financiación estable. Lo que se traduciría en cobrar por uso también en determinadas autovías.
Estaríamos pues ante un posible escenario que, sobre todo en el caso de acometer largas distancias, supondría aún más dinero para el bolsillo de los conductores si le sumamos el precio de las autopistas que ya son de pago, así como el gasto de combustible. La pregunta es inevitable, ¿cuánto tendríamos que pagar de más en este supuesto?
La propuesta de Fomento no ha ido acompañada de un modelo definido, es decir, no se han atrevido a mencionar una cifra. No obstante, sí lo ha hecho Seopan, patronal de las concesionarias, que ha propuesto una tarifa de 3 céntimos por kilómetro tanto para los tramos de autopistas cuya concesión finaliza entre 2019 y 2021, como para las propias autovías de la red estatal.
Tomando como referencia este supuesto coste por kilómetro, vamos a calcular lo que supondría un viaje desde Madrid a tres ciudades españolas sumándolo al ya existente. Para ello, ponemos tres ejemplos, Madrid – Barcelona, Madrid – Santiago de Compostela y Madrid – Cádiz (tres trayectos entorno a los 600 kilómetros), escogiendo como vehículo un Volkswagen Golf VII diésel con motor 1.6 de 110 CV. De igual manera, optamos en cada caso por la ruta más rápida que nos ofrece Via Michelín.