Estos días leíamos algunos titulares que, sin duda, han de llamar nuestra atención. Volkswagen ha iniciado uno de los proyectos más ambiciosos, costosos, y decisivos, de su historia. Tesla se ha convertido en rival a batir como fabricante de coches eléctricos. Pero no tendría mucho sentido pensar que los fabricantes tradicionales, como Volkswagen, van a quedarse de brazos cruzados ante la ofensiva, y los planes de expansión de Tesla. Volkswagen asegura tener músculo para fabricar 50 millones de coches eléctricos, ¿pero en qué plazos? ¿y eso qué significa?
La capacidad de producir coches eléctricos frente a las estimaciones
En declaraciones al medio alemán Automobilwoche – ver noticia en Reuters – Herbert Diess, CEO de Volkswagen, aseguraba que pueden producir más de 50 millones de coches eléctricos y que, de hecho, ya han “adquirido suficientes baterías como para 50 millones de coches”. Y para ser rigurosos, esto último significaría que habrían asegurado contratos con sus proveedores para disponer de tal cantidad de baterías en un plazo que no se ha determinado.
La cifra nos ha sorprendido por dos razones. Por las magnitudes que se están manejando y porque hace semanas se hablaba de una estimación de 10 millones de coches eléctricos basados en la plataforma MEB. Una cifra muy elevada, pero definitivamente más realista que los 50 millones de los que se están hablando estos días, que evidentemente no son una estimación de producción, en función de las previsiones que se manejan en estos momentos.
Volkswagen habría asegurado la capacidad de producir 50 millones de coches eléctricos como un máximo teórico, una previsión basada en la producción de la plataforma MQB en los últimos años
Volkswagen espera vender 10 millones de coches eléctricos en los próximos años
Volkswagen se habría asegurado que sus proveedores sean capaces de proporcionar tal cantidad de baterías observando el rendimiento que ha