La gran mayoría de personas que disfrutan de la conducción suelen ser fieles seguidores del concepto roadster. Este tipo de coches se caracterizan en la mayor parte de los casos por ser ligeros, de dos plazas, con dimensiones contenidas, de propulsión trasera y, sobre todo, descapotables. Además, su precio no suele ser muy elevado; aunque siempre hay excepciones…
Llevamos muchos años esperando el relevo generacional del BMW Z4, uno de los biplaza descapotables más deseados y añorados; más aún desde que fuimos conocedores de la sociedad con Toyota para desarrollar conjuntamente el BMW Z4 y el nuevo Toyota Supra. Hace ya unos meses que la marca lo desveló, informando posteriormente de las versiones iniciales. Faltaba su precio, que hoy ha sido desvelado, pero las noticias no son buenas. No es asequible.renderAd(adPage,44162);
La red de concesionarios española ha abierto hace escasas horas sus pedidos para este deportivo biplaza, esperando entregar las primeras unidades a partir del mes de marzo de 2019. Cierto es que el BMW Z4 viene bastante bien equipado, con mucha tecnología heredada de modelos superiores y con motores potentes, pero aun así, su precio nos parece muy alto. Y es que, agárrate, parte de los 48.900 euros.
Versión
Potencia
Transmisión
Precio
Versión
Potencia
Transmisión
Precio
sDrive20i
197 CV
Automática
48.900 €
sDrive30i
258 CV
Automática
56.300 €
M40i
340 CV
Automática
70.750 €
Precios oficiales según el departamento de prensa de la marca.
Como veis en la tabla que os hemos dejado justo arriba, la versión sDrive20i del Z4, con 197 CV, arranca en prácticamente 50.000 euros. El siguiente escalón, cuya variante recibe la denominación sDrive30i, ofrece 258 CV a cambio de 56.300 euros. El más prestacional y deseado, el M40i, con nada menos que 340 CV, arranca en 70.750 euros.
El Mercedes-AMG SLC 43, que rinde 390 CV y que tampoco es precisamente barato, parte de los 69.225 euros. Por poco dinero más de lo que vale el BMW Z4 M40i, por