El Jeep Wrangler es sin duda alguna una de las novedades más importantes del fabricante Jeep. El modelo se ha reinventado por completo para seguir siendo el mismo de siempre, pero acorde a las nuevas necesidades, sin embargo esta actualización se ha llevado un contundente tirón de orejas en seguridad. EuroNCAP ha otorgado una única estrella al Jeep Wrangler 2018, una puntuación excepcionalmente baja que nos recuerda el caso del también nuevo Suzuki Jimny y sus 3 estrellas EuroNCAP. ¿Es realmente inseguro el nuevo Jeep Wrangler?
EuroNCAP critica que el Jeep Wrangler se olvide de las tan de moda asistencias a la conducción, pero no es su único problema
No cabe la menor duda de que este caso va a dar bastante de qué hablar, especialmente al hablar de un coche recién aterrizado en el mercado. EuroNCAP ha evaluado el Jeep Wrangler 2018 en su versión Sahara, un acabado que recordemos se trata de uno de los más completos con un precio desde 57.300 euros (ver precios Jeep Wrangler). Sin embargo, tal y como ha subrayado el organismo encargado de evaluar la seguridad del Wrangler, el modelo prescinde claramente de asistencias a la conducción como la frenada autónoma de emergencia o la función de mantenimiento de carril, lo que ha pesado mucho en la nota final pues en este apartado el Wrangler solo ha obtenido una valoración del 32%.
Pero ojo, aunque el Jeep Wrangler es cierto que pincha en la dotación de ayudas a la conducción, no es menos cierto que también ha mostrado un comportamiento poco satisfactorio en algunas de las pruebas de impacto, así como en la protección de peatones. El Jeep Wrangler ha obtenido una puntuación del 50% en caso de impacto (frontal y lateral), un 49% en la protección de peatones y un 69% en la protección infantil