Tras semanas de imágenes y vídeos a modo de anticipo, el fabricante nipón Lexus presenta hoy en el Salón de Detroit su renovado Lexus RC F Coupé 2019, además de estrenar la versión más radical del modelo, pensada para circuito, en edición limitada: el RC F Track Edition.
Anunciado a principios de 2014 y puesto a la venta en diciembre del mismo año, el coupé deportivo de Lexus o Lexus RC F iba necesitando ya una puesta al día, por lo que la marca japonesa acaba de anunciar de cara a 2019 mejoras a nivel aerodinámico y de diseño, reducción de peso, nueva puesta a punto de la suspensión, etc…
La rebaja de peso era uno de los principales objetivos de los ingenieros, según Lexus, y para ello han sustituido las transmisiones traseras macizas por unas huecas, han añadido elementos de aluminio a la suspensión, se ha simplificado el colector de admisión y el compresor del aire acondicionado es ahora más pequeño, entre otras cosas.
Por otro lado, el motor 5.0 litros V8 atmosférico -que es casi una rareza hoy en día- cuenta con soportes más rígidos y desarrolla ahora una potencia de 464 CV (479 CV para EEUU) y un par de 520 Nm a 4.800 rpm (antes 477 CV y 530 Nm). Así pues, aunque Lexus anuncia una mejora de prestaciones, el V8 es menos potente que antes y sus prestaciones son idénticas, con un 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
En cualquier caso, la transmisión es automática de ocho velocidades con una relación final más larga y cuenta un un programa Launch Control de serie, para salidas desde parado. Además, el modelo estrena neumáticos Michelin Pilot Sport 4S diseñados específicamente