Lo que puedes ver en las imágenes de este artículo son dos superdeportivos llamados Bertone Dianchè BSS GT Cube y Bertone Dianchè BSS GT One. Pero no, su nombre no proviene de la casa de diseño Bertone, famosa por su trabajos para Ferrari o Lamborghini. En realidad se trata de una nueva y misteriosa compañía, que tiene por objetivo triunfar en el mundo de los deportivos. Pero no de cualquier forma, sino con coches 100% eléctricos.
La empresa matriz de Dianchè, Flymove, ha comprado recientemente la licencia para usar el mítico nombre de Bertone a AKKA Technologies. Con eso quedan explicadas las dos primeras palabras del nombre. En cuanto a las siglas BSS, hacen referencia al sistema de intercambio de baterías que ha desarrollado la empresa.renderAd(adPage,44162);
Ha Tesla no le vale, pero quizá a Dianchè…
Se trata de un sistema prácticamente idéntico al de intercambio de baterías con el que Tesla estuvo jugando hace unos años. En lugar de estar basada en unas estaciones de carga rápida, esta tecnología simplemente requiere unas estaciones de baterías preparadas para intercambiar las celdas de energía de un vehículo por unas completamente cargadas. Tesla rechazó esta opción porque no encontró la forma de hacerla viable. De todas formas, eso no quiere decir que Flymove no pueda lograrlo por su cuenta.
Las prestaciones de los Bertone Dianchè
A fines del año pasado, Dianchè ya dio a conocer los prototipos de sus dos superdeportivos eléctricos en un evento exclusivo en Milán (Italia). Ahora conocemos las especificaciones oficiales de ambos coches. En el caso del BSS GT One, que es el más básico, cuenta con un motor eléctrico en cada eje con los que consigue una potencia combinada de 400 CV.
En cambio el BSS GT Cube es mucho más radical. La potencia final que entrega es de 800 CV, así que consigue unas prestaciones