El nuevo Mazda3 ya está a la venta en el mercado español con toda la oferta de motores diésel y gasolina, y aunque el nuevo motor Skyactiv-X es sin duda la gran novedad, no podemos pasar por alto que el Mazda3 2019 también traerá como novedad el sistema microhíbrido M Hybrid que le permitirá beneficiarse de la etiqueta ECO. Disponible tanto con propulsores diésel como gasolina, el Mazda3 aterriza con la posibilidad de disfrutar del distintivo ECO en dos de sus tres motores, descubramos cuáles son.
Solo los motores gasolina tendrán etiqueta ECO gracias al sistema M Hybrid
En estos momentos ya puedes comprar el nuevo Mazda3 (ver precios del Mazda3 2019), estando a la venta con dos motores gasolina y uno diésel: 2.0 Skyactiv-G de 122 CV, 2.0 Skyactiv-X de 181 CV y 1.8 Skyactiv-D de 116 CV. De este tres motores solo los dos motores gasolina se benefician de la nueva tecnología M Hybrid que trae al compacto de Mazda, un sistema microhíbrido (o semihíbrido) que asiste al motor principal para reducir sus emisiones combinando un alternador reversible y una batería de iones de litio de 24 voltios.
Mazda3 y etiqueta ECO
Gracias a la adición de esta tecnología de propulsión microhíbrida en los motores gasolina de 122 y 181 CV, el nuevo Mazda3 se beneficia de la etiqueta ECO, distintivo que le permite disfrutar de mejores condiciones en materia de circulación y aparcamiento, especialmente cuando son aplicados protocolos anticontaminación. Llama la atención que Mazda no ofrezca esta tecnología en su motor diésel de 1.8 litros con 116 CV, un motor moderno y de reciente diseño que destaca por ofrecer unos consumos y emisiones de CO2 inferiores a sus alternativas gasolina. Puedes ver nuestras impresiones sobre este motor 1.8 turbodiésel en nuestra prueba del Mazda CX-3 2019.
Al recibir la etiqueta ECO, el