El SsangYong Rodius es un coche ciertamente exótico hoy en día. No solo por tratarse de un monovolumen de siete plazas con opción de equipar una caja de cambios con reductora. Si no porque es el único monovolumen de siete plazas reales y un buen maletero disponible en el mercado hoy en día. El segmento ha sido arrollado por los SUV y los crossover, destrozando el pequeño nicho en el que habitaban este tipo de coches. Aunque coches como el Lancia Voyager o el Renault Espace han desaparecido, aún queda un firme defensor en pie: el incombustible y gigantesco SsangYong Rodius.
Nos deberíamos referir al monovolumen coreano como un autobús. Mide la friolera de 5,13 metros de largo y tiene siete plazas reales, en configuración 2 + 2 + 3. Esta configuración la encontramos también en furgonetas de pasajeros, las únicas que pueden competir en espacio interior y capacidad de carga con el Rodius. Ahora bien, el monovolumen de SsangYong no es un coche de origen industrial, es un turismo con todas las de la ley. Gracias a un tamaño XXL, sus siete plazas pueden acoger a siete adultos, que no sufrirán estrecheces ni incomodidades en largos viajes por carretera.
La tercera fila de asientos es tan amplia como el resto, y a plena ocupación aún disfrutamos de un maletero de dimensiones muy generosas.
El SsangYong Rodius encara 2019 con un diseño renovado y la mejor relación precio-espacio del mercado
El SsangYong Rodius es un coche que me gusta. Es un coche honesto cuya principal …
Una de las principales diferencias con otros monovolúmenes grandes – como pueden ser los SEAT Alhambra o Ford Galaxy – es que incluso su tercera fila es amplia y cómoda en viajes largos. Además de llevar cómodamente a siete pasajeros, su maletero cubica 875 litros con todos