El mes de noviembre ha sido especialmente complicado para las fábricas españolas de producción de vehículos. En su conjunto, las factorías han sacado al mercado 256.874 unidades, un 13,7% menos que en el mismo mes del año anterior. Este acusado descenso impacta al acumulado del año, que registra datos negativos por segunda vez en el año en curso. Así, entre enero y noviembre de 2018 se produjeron 2.673.170 vehículos en España, un 0,03% menos que en el mismo periodo.
Pese a que las cifras del mes de octubre señalaban una posible recuperación de los mercados europeos, la debilidad de la demanda se mantiene en noviembre, sobre todo en nuestros cuatro principales destinos de exportación. Las matriculaciones en Alemania han caído un 9,9%. El mercado francés ha reducido sus ventas un 4,7%; la demanda en Italia ha descendido un 6,3% y en Reino Unido, un 3,0%. Además, el mercado turco continúa sumido en su propia crisis. Muestra una caída en el mes de noviembre del 39,2% respecto del mismo mes del año pasado.
Además, la propia demanda española se está retrayendo ya que el consumidor se encuentra en un momento de gran confusión e incertidumbre. España es el primer destino de la producción española, por lo que un mal comportamiento del mercado español tiene un efecto importante en el ritmo de producción de las fábricas.
Por otro lado, la entrada en vigor de la nueva normativa de medición de emisiones WLTP y las dificultades de las fábricas para proveerse de motores homologados según las nuevas condiciones ha provocado paros en la producción de algunos días en el mes o reducción de turnos de producción. Estos cierres son coyunturales y la producción no cerrada en este mes se recuperará, previsiblemente, en los próximos meses.
Esta caída en la producción en noviembre ha sido generalizada para todos