Que la inmensa mayoría de Lamborghini Urus no saldrán del asfalto es algo que todos sabemos, aún así, Lamborghini ha creado un paquete específico Off-Road para el Lamborghini Urus de cara a mejorar sus posibilidades “todoterreno”. Sí, el Urus recibe mejoras de cara a ofrecer mejores cualidades fuera de asfalto, un paquete que permitirá a este SUV de 650 CV presumir de prestaciones sobre arena, barro o grava. Veamos en qué mejora el Urus más todoterreno.
El Urus quiere ser el SUV más rápido en carretera, pero también fuera de ella
Los clientes que estén interesados en llevar su flamante Lamborghini Urus lejos del asfalto están de enhorabuena. Gracias al nuevo Off-Road Package la casa italiana mejora las posibilidades del Urus para poder sortear con mayor facilidad las dificultades que nos encontremos. Para empezar su suspensión neumática permite ahora alcanzar una altura libre al suelo de hasta 248 milímetros, lo que se une a nuevos paragolpes que han sido diseñados para conseguir mejores cotas todoterreno con un ángulo de entrada de 27,9º (20,3º en el Urus de serie) y un ángulo de salida de 28,3º (26,8º en el Urus de serie).
También nos encontramos que estos paragolpes reciben protecciones en acero inoxidable para las zonas centrales más expuestas, al igual que se añaden unas salidas de escape en el mismo material. Los bajos de la carrocería también reciben protecciones de cara a evitar cualquier problema si ponemos a prueba la altura libre al suelo. Los neumáticos deportivos de serie se sustituyen por un diseño específico All-Season, mientras que en el techo se incluyen unas barras portaequipaje. Para mejorar la visibilidad también se ha revisado el sistema limpiaparabrisas con nuevos eyectores integrados.
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Por último, pero no por ello menos importante, la adición del paquete Off-Road permite al Lamborghini Urus ampliar