Hace unas semanas pudimos probar el Ferrari 812 Superfast, y desde luego lo último que se nos pasó por la cabeza es que su brutal motor V12, de 800 CV, necesitara todavía más potencia. El especialista Novitec, no obstante, ya está trabajando en una mejora mecánica, si bien de momento nos adelanta únicamente una serie de modificaciones a nivel estético.
La bestia de doce cilindros de Maranello recibe mejoras a nivel aerodinámico mediante un kit de carrocería con componentes fabricados en fibra de carbono (expuesta, brillante o mate), que incluye un labio para el spoiler delantero, marco para la entrada de aire frontal, aletines, tomas de aire en el capó, carcasas de los retrovisores, spoiler trasero o difusor, entre otras cosas.
Mientras desarrolla el paquete de mejoras mecánicas para el 6.5 litros V12, Novitec ofrece ya un sistema de escape de Inconel (con colas de 110 milímetros de diámetro y válvula para variar el sonido en opción) que ahorra 11 kilogramos con respecto al de serie, y también unos muelles deportivos que rebajan la carrocería en 35 milímetros y por tanto también el centro de gravedad del vehículo.
En Motorpasión
Probamos el Ferrari 812 Superfast: 800 CV y prestaciones de infarto para uno de los mejores Ferrari de la historia
Tampoco faltan llantas forjadas de 21 pulgadas en el eje frontal y de 22 pulgadas en el posterior (en dos diseños diferentes, disponibles en diversos colores y desarrolladas junto al fabricante americano Vossen), así como un sistema de elevación del eje delantero,