Los diésel tienen mucho que agradecer a la tecnología del AdBlue que, en esencia, se basa en tratar los gases de escape de nuestro coche con un fluido que facilita la eliminación de los NOx o, mejor dicho, su reducción a N2 y H2O. Pero si vas a comprar un diésel lo que te interesa saber es que el Adblue reduce drásticamente las emisiones que más nos preocupan de los diésel. De manera que esta tecnología hace que los diésel modernos sean menos contaminantes y, sobre todo, cumplan con las normativas de emisiones más estrictas que se van a imponer. Pero también tienen algunos inconvenientes. ¿Por qué deberías comprar un diésel con Adblue? ¿Y por qué no?
Los diésel con tecnología AdBlue
Comprar un diésel moderno con AdBlue – que en realidad no es la tecnología, que técnicamente conocemos como SCR, y reductores o convertidores catalíticos y catalizadores, sino la marca registrada de una solución basada en urea – es siempre una garantía de que nuestro coche gozará de unas emisiones de gases contaminantes más bajas y, por ende, cumplirá con las últimas normativas de emisiones.
¿Cómo puedo rellenar el AdBlue de mi coche diésel? ¿Cuánto me va a costar?
Si te has comprado un coche diésel moderno, es posible que su sistema anticontaminació…
El AdBlue, en cualquier caso, implica que el motor de nuestro diésel cuente con un sistema adicional y, por lo tanto pueda ser propenso a sufrir algún fallo. Aunque estos dispositivos no han evidenciado que sean especialmente problemáticos, como sí ha sucedido con anterioridad como los sistemas de recirculación de gases (EGR) y filtros de partículas (DPF o FAP). Por otro lado, y aunque su coste no sea demasiado elevado, si nuestro coche incluye un dispositivo de este tipo debemos tener en cuenta que requerirá un mantenimiento básico, recargar el depósito