Si tuviéramos que analizar las cifras de matriculaciones del año pasado, desde la perspectiva del sector, tendríamos una noticia buena, pero también otra mala, que comunicaros. La buena es que, de nuevo, en 2018 se produjo un repunte de las matriculaciones. El año cerró con 1.321.438 coches nuevos matriculados, un crecimiento del 7% con respecto al año anterior. Pero la mala noticia sería que, por cuarto mes consecutivo, las matriculaciones siguen cayendo. El descenso de las matriculaciones en diciembre, de nuevo con respecto al mismo periodo del año anterior, ha sido del 3,5%. De manera que han sido la primera mitad del año y, sobre todo, el mes de agosto, los que han permitido que en el ejercicio pasado las matriculaciones crecieran. ¿Pero por qué siguen cayendo las ventas de coches nuevos?
El WLTP y su efecto sobre la venta de coches nuevos
La entrada en vigor del WLTP, el 1 de septiembre, hizo que muchas operaciones se adelantaran al verano. Hubo cierto temor, entre los compradores, por los posibles efectos que tuvieran en los precios los nuevos protocolos de homologación de emisiones. Pero sobre todo se generó un clima propicio para la compra de coches, con abundancia de ofertas, concesionarios volcados en cerrar operaciones y en comunicar al comprador la situación excepcional e incluso medios que, como el nuestro, intentamos contaros lo que estaba sucediendo y constatar que, efectivamente, agosto fue el mejor momento del año para adquirir un coche nuevo.
Tras el mejor mes del año para comprar un coche nuevo, que fue agosto, las ventas cayeron, por las operaciones adelantadas, y por la incertidumbre que se ha generado en el sector
La situación de agosto provocaría un importante repunte en las matriculaciones, que durante ese mes, que tradicionalmente no es muy relevante para la venta de coches nuevos, crecieron un 48,7%