Dacia es una marca de coches austeros, espartanos se podría decir, y asequibles que no tiene ningún complejo por esta condición. Son coches en cierto modo honestos: no pretenden ser más de lo que son, sencillos y económicos. El Dacia Sandero más barato posible cuesta poco más de 7.300 euros, un precio por el que no puede haber más que un equipamiento de mínimos, prácticamente con lo que exige la ley y muy poco más. En el extremo opuesto está el Dacia Duster Prestige dCi de 115 CV y tracción 4×4, el Dacia más caro que puedes comprar. ¿Sigue siendo ‘low cost’ el Duster que casi triplica en precio al Sandero más barato?
El Dacia Duster con acabado Prestige parte de los 15.850 euros y es el modelo más caro que podemos comprar de la marca rumana. Esta es la tarifa para la motorización 1.6 gasolina de 115 caballos asociada a la tracción 4×2. Sin embargo, aún podemos elegir un Duster mucho más caro si optamos por el 1.5 dCi de 115 CV con tracción 4×4, una versión que cuesta 19.500 euros.
Con esta mecánica tendremos un Duster de tracción 4×4 conectable, que cuenta incluso con bloqueo mecánico del diferencial central, y que junto a los 210 mm de altura libre al suelo permite incursiones notables en off-road (ver prueba Dacia Duster 2018).
Con la motorización tope de gama y todo el equipamiento posible, el Duster se va hasta casi 21.000 euros
Por esos 19.500 euros, el Duster con acabado Prestige equipa de serie climatizador automático, control de descensos, navegador, sensores de aparcamiento con cámara trasera y detector de ángulos muertos. Para configurar el Dacia más caro posible, tendremos que añadir la pintura metalizada (414,98 €), la tapicería de cuero y piel (496,71 €) y tres opciones extra: las cuatro cámaras de entorno (251,5 €),