Hablar de Ginetta es hablar de una firma inglesa que es más que un fabricante de coches al uso. La marca británica cuenta con un campeonato que sirve de lanzadera a muchos pilotos para categorías superiores dentro de las diferentes competiciones de turismos. Además de esto, también producen coches, y este año llevarán al Salón de Ginebra su última creación.
A falta de un nombre para su nuevo modelo, lo cierto es que las cifras del nuevo modelo de Ginetta hablan por sí mismas. Monocasco de fibra de carbono, 1.150 kilogramos y un V8 atmosférico capaz de producir 600 caballos y 700 Nm de par motor son números que logran seducir a cualquier amante del motor. Justo esto es lo que intentarán en la ciudad helvética.
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Experiencia del WEC aplicada a coches de calle
Se fabricarán únicamente 20 unidades, de las cuales 12 ya han sido vendidas, y se comercializarán en 2020. Técnicamente, este nuevo Ginetta es un coche de carreras homologado para la calle, ya que su chasis está realizado completamente en fibra de carbono y contará con un gran trabajo aerodinámico, capaz de producir 376 kilogramos de downforce cuando se circule a tan “solo” 160 km/h gracias a su alerón trasero y al difusor alojado en la parte inferior de la zaga.
Pasando a lo importante, este nuevo Ginetta monta un V8 atmosférico de 6 litros ubicado en la parte delantera-central, es decir, justo detrás del eje delantero. Este propulsor es capaz de otorgar 600 CV y 700 Nm de par, y está acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Como era de esperar, toda la fuerza producida va a parar exclusivamente a las ruedas traseras.
Ginetta ha empleado toda la experiencia recogida del Campeonato del Mundo de Resistencia para hacer que su nuevo modelo cuente con frenos carbocerámicos, suspensión