¡Sorpresa! Ferrari ha desvelado hoy las primeras imágenes de su nuevo modelo, el nuevo Ferrari F8 Tributo. El nuevo deportivo de motor central de la marca debutará en unos días en el Salón de Ginebra. Esta nueva berlineta se diferencia de sus predecesores por no disponer de una nueva plataforma. Y es que el F8 Tributo es una nueva evolución del Ferrari 458 Italia vía el 488 GTB.
La tradición Ferrari, al menos desde los años 80, era que la berlineta de acceso a la gama durase dos generaciones. Así, el 308 GTB/GTS dio lugar al 328 GTB/GTS. Les siguió el 348 TB con una plataforma nueva que derivó en el Ferrari 355. Su sucesor, el Ferrari 360 Modena, estrenó la base que daría lugar al Ferrari F430. Le sucedió el Ferrari 458 Italia en 2011 que dio lugar al actual 488 GTB. Y éste a su vez, al nuevo F8 Tributo, rompiendo así esa tradición.
¿Es algo malo? Para nada. De entrada porque la base del 458 Italia es una de las mejores que creó Ferrari, como lo demuestran sus posteriores evoluciones (488 GTB y Pista). Y luego, el F8 Tributo equipa el V8 de 3.9 litros biturbo de 720 CV a 8.000 rpm (+49 CV con respecto al 488 GTB) y 770 Nm a 3.250 rpm del 488 Pista. Lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,8 segundos. Ferrari anuncia además una velocidad máxima de 340 km/h. Es decir, es F8 Tributo equipa el V8 de serie más potente de la marca hasta la fecha.