El gigante alemán Volkswagen presentó su Volkswagen Passat en versión americana en el Salón de Detroit, en enero, y dentro de un mes hará lo propio con el nuevo Passat europeo, que mostrará al público en el Salón de Ginebra y pondrá a la venta a partir de este mismo verano.
Según la compañía, este nuevo Volkswagen Passat, que por cierto esta primavera superará las 30 millones de unidades fabricadas desde el lanzamiento del original, será el primer modelo Volkswagen en contar con conducción parcialmente pilotada a velocidades de crucero de hasta 210 km/h, gracias a la denominada función «Travel Assist».
Gama de motores
La oferta de motorizaciones gasolina y diésel cuenta con opciones de entre 150 y 272 CV. La gama arranca en un 1.5 TSI de 150 CV, y en gasolina se ofrecen también un 2.0 TSI de 190 CV y un 2.0 TSI de 272 CV. Las opciones turbodiésel son un 1.6 TDI de 120 CV, un 2.0 TDI Evo de 150 CV, un 2.0 TDI de 190 CV y por último un 2.0 TDI de 240 CV.
Dependiendo de la versión, la suspensión adaptativa DCC es de serie u opcional, y permite variar la dureza de los amortiguadores mediante los modos Comfort, Normal y Sport.
Con los motores más potentes de la gama (2.0 TSI de 272 CV y 2.0 TDI de 190 ó 240 CV) se ofrece la variante Passat Alltrack, de carácter campero y con tracción total y cambio DSG de 7 relaciones. Esta versión tiene mayor altura libre al suelo (17,2 cm) e incorpora protecciones de bajos, pasos de rueda extendidos y, entre otras cosas, un modo de conducción Off-Road
Passat GTE: hasta 55 kilómetros en eléctrico
La variante híbrida enchufable