Hasta el momento los vehículos comerciales han dado la espalda a una de las tendencias más importantes de la industria del automóvil: las motorizaciones híbridas. Aunque existen furgonetas eléctricas de cero emisiones y comerciales propulsados por GNC y GLP, la propuesta del Toyota Yaris hybrid ECOVAN es única. No sólo se trata de un vehículo industrial híbrido, es una adaptación a vehículo comercial de un utilitario. Este Toyota Yaris forma parte de un nicho de mercado, pero es un nicho de mercado en el que se valoran detalles como el pequeño tamaño del vehículo o una etiqueta ambiental ECO de la DGT.
Toyota acaba de presentar la versión comercial de su utilitario híbrido. El Toyota Yaris hybrid sigue siendo el único coche del segmento B en ofrecer una versión híbrida, y esta característica única ahora se combina con una nueva capacidad profesional. La principal diferencia del Yaris ECOVAN con cualquier otro Toyota Yaris se centra en su espacio de carga, espacio que ahora tiene un metro cúbico de volumen máximo (1.000 litros) gracias a la supresión de las plazas traseras y sus cinturones de seguridad. El Toyota Yaris hybrid ECOVAN está homologado según la certificación “2400 Furgón”.
En su suelo técnico se pueden fijar cajas de herramientas, cúbiculos de almacenamiento o soluciones de compartimentalización del espacio.
Además de suprimirse los asientos traseros se ha instalado un separador metálico entre los asientos delanteros y el espacio de carga, imprescindible para lograr la homologación como furgón. No se han suprimido los cristales laterales o las puertas traseras, añadiendo más versatilidad a la carga y descarga del coche. Es un coche orientado a profesionales independientes, principalmente a especialistas en asistencia técnica, pero también a profesionales de reparto de paquetería o empleados en el sector de la distribución. En general, todos aquellos que necesiten trabajar