No cabe la menor duda de que Cupra ha sorprendido a propios y extraños con el lanzamiento de su primero modelo, el SUV compacto deportivo Cupra Ateca. Sí, no es ninguna novedad que una marca cree una versión deportiva de un modelo SUV, pero lo cierto es que no existía un producto a la venta dentro del segmento de los todo camino compactos en un rango de potencia de unos 300 CV y con un precio medianamente “comprensible”.
El Cupra Ateca ya está en el mercado y muchas marcas ya muestran sus intenciones de lanzar alternativas similares y en ese rango de potencia. Sin ir más lejos, el propio Volkswagen T-Roc R acaba de ser presentado; mientras que algunos rumores ponen al Hyundai Tucson N en las calles dentro de no mucho tiempo. Sea como fuere, la joven marca deportiva ha llevado al Salón de Ginebra una serie especial que se denomina Cupra Ateca Special Edition.
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De las diferencias que esta edición nos presenta respecto al Cupra Ateca estándar podemos destacar su estética, que es su principal razón de ser. Así, llamarán nuestra atención las llantas de 20 pulgadas bicolor, el potente equipo de frenos Brembo con discos perforados, detalles en fibra de carbono que aparecen en las carcasas de los retrovisores y el alerón.
No faltan algunos detalles en color cobre, como ya vimos en el León Cupra R, y el exclusivo color gris grafeno para la carrocería. Eso sí, el elemento más pasional es el sistema de escape con cuatro salidas de escape firmadas por Akrapovic, el cual reduce el peso en 7 kilos. No puedo negar mis ganas por escucharlo en plena acción.
En el habitáculo también hay algunos cambios destacables, como los asientos deportivos tapizados en Alcántara y color azul. Este color también se extiende por los asientos traseros y