Estos días leíamos diferentes estudios acerca del parque automovilístico español, de cómo el diésel domina y, también, acerca de cómo sus propietarios se resisten a abandonar el diésel, en muchos casos prolongando la vida útil de su coche. Pero lo mejor en estos casos, sin duda, es recurrir a los datos oficiales. El diésel sigue reinando y dominando el parque de automóviles en España y, sin duda, las cifras de Tráfico lo avalan. Esto también debería ser un toque de atención, de cara al futuro, pensando en las consecuencias que podrían tener las restricciones al tráfico, que afectarán sobre todo a los diésel más antiguos, y en el esfuerzo que requeriría la sustitución de los diésel más antiguos, por vehículos más eficientes y modernos.
El diésel domina el parque de automóviles en España
Según las últimas estadísticas de Tráfico, publicadas en las últimas horas, y actualizadas con datos de 2018, el parque de turismos español se compone de 24 millones de automóviles. De todos ellos, la gasolina supondría alrededor de 10,5 millones de automóviles, mientras que el diésel sigue dominando, con 13,5 millones de turismos.
La cuota de los diésel – insistimos, turismos – es del 56,23% y no parece que de la noche a la mañana, y a pesar de la caída de las ventas de diésel en coches nuevos, la balanza vaya a decantarse del lado de la gasolina.
El parque de automóviles en España ha aumentado en el último año, en volumen, el número de coches diésel, que sigue dominando, a pesar de que su cuota ahora es menor
Menos automóviles diésel en España
Es cierto que de las cifras de 2017 a las de 2018 se ha experimentado un repunte de la gasolina, y una caída del porcentaje de coches diésel del parque de automóviles en España, si bien es cierto, en