En Competición: Todo lo que necesitas saber del Rallye de Córcega 2019

Borrón y cuenta nueva. Si se dice que de México y de las citas invernales no se pueden sacar demasiadas conclusiones acerca del momento de forma de pilotos y equipos, el Rallye de Córcega nos permitirá crearnos un primer esquema mental de cómo está cada parte en la lucha por los títulos. La cita insular es una buena forma de reconciliarse con el pasado gracias en gran parte a un tipo de recorrido que nos lleva dos décadas atrás por el formato, aunque no por el kilometraje. Ott Tänak tendrá motivos para sonreír este viernes al saber que su posición privilegiada de líder del WRC 2019 no le penalizará a la hora de abrir pista, incluso será algo favorable en función de la suciedad que llegue tras las primeras pasadas.
En total serán 14 especiales que entre todas ellas sumarán 347,51 kilómetros competitivos, de los cuales 133,34 serán inéditos. Esto obligará a los equipos a realizar unas notas muy precisas durante los reconocimientos, así como una gran comunicación con los ouvriers ante cualquier cambio en las especiales tras haber finalizado las dos pasadas por los recce. No se esperan lluvias, pero sí temperaturas muy bajas, por lo que será importante saber las elecciones de neumáticos ya que el blando debería ser el compuesto elegido por el rango de temperatura óptima de funcionamiento, sin embargo, con especiales largas como las de Castagniccia será vital también no castigar la goma en un asfalto en su mayoría muy abrasivo.
en 2018, hubo disponibles 24 ruedas H5, 20 del compuesto blando S6 y 8 Michelin FW3, mientras que un año antes se optó por 32 H5, 22 del S5 y 8 FW3
En total, el rally corso cuenta con hasta un 80% de especiales distintas respecto al año pasado, en este caso partiendo desde Porto-Vecchio, en el

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