Green NCAP es un nuevo programa europeo independiente del que forman parte autoridades, clubes automovilísticos, organizaciones de consumidores y centros de pruebas. Su objetivo es evaluar la eficiencia energética y las emisiones de los vehículos, y ya ha publicado su primera ronda de resultados
Ejecutadas por Euro NCAP y el RACC, las primeras pruebas han encumbrado a los coches eléctricos Hyundai Ioniq y BMW i3, que se han llevado cinco estrellas, mientras que el Volkswagen Golf 1.6 TDI, el Fiat Panda y el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost se han ‘estrellado’ con cero estrellas.
Los primeros ganadores y perdedores de este test de sostenibilidad
En la primera ronda de pruebas de Green NCAP se han calificado 12 vehículos. El Hyundai Ioniq y el BMW i3, ambos 100 % eléctricos, han obtenido una calificación máxima de cinco estrellas.
Y ojo, porque les ha seguido de cerca el Volkswagen Up! GTI con cuatro estrellas.
Por debajo, con tres, se han clasificado el BMW X1 y el Mercedes-Benz Clase A, mientras que el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost está calificado con dos estrellas en su última versión (Euro 6d-temp).
Por su parte, se les ha otorgado una sola estrella al Audi A7 50 TDI, al Volvo XC40 T5 y al Subaru Outback 2.5.
Tres coches, el Volkswagen Golf 1.6T DI, el Fiat Panda 1.0 y el anterior Ford Fiesta 1.0 EcoBoost no se han llevado ni una.
Gráfico: Green NCAP.
Los tres vehículos que no han recibido estrella alguna están aprobados para los estándares de emisiones Euro 6b, todavía válidos para los modelos presentados antes de septiembre de 2017. Sin embargo, a partir de septiembre de 2019, todos los vehículos deberán cumplir con los estándares más estrictos de Euro 6d-temp