El Peugeot Rifter es uno de los coches más polivalentes del mercado actualmente. Es una alternativa a los monovolúmenes y los SUV, basada en la arquitectura de un vehículo industrial. Mi compañero David G. Artés ha probado a fondo la versión corta del Peugeot Rifter y ha publicado una completa review en vídeo, donde repasa todos y cada uno de sus detalles. En esta ocasión, Peugeot nos ha invitado a León a probar la versión larga del Peugeot Rifter, denominada Peugeot Rifter Long a nivel comercial. Es aún más amplia, crece hasta los 4,75 metros y puede tener hasta siete plazas reales.
¿Cómo cambia el Peugeot Rifter Long con respecto al Rifter?
En primer lugar, tengo que sacármelo de encima: Peugeot no quiere que nos refiramos al Rifter como una furgoneta, y he de decir que no comparto sus motivos. El Peugeot Rifter comparte todos sus elementos mecánicos y su diseño con la Peugeot Partner. El Rifter de pasajeros se diferencia de las Partner por su nombre, por sus acabados y por su equipamiento. Aunque tenga una cierta entidad propia, los Rifter no deberían avergonzarse de tener en su familia directa a honestos y trabajadores vehículos industriales: gracias a ello son posiblemente los vehículos de pasajeros más versátiles y prácticos del mercado.
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Las furgonetas de pasajeros son posiblemente los coches de su tamaño más prácticos y versátiles. Su aprovechamiento del espacio es brillante.
Probamos a fondo el Peugeot Rifter: todo lo que necesitas saber antes de comprarlo [vídeo]
En esta prueba a fondo del Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 CV GT-Line, vamos a intentar responder …
Tras esta breve “pataleta”, entremos en harina. El Peugeot Rifter Long es simplemente una versión larga del Rifter. No existen cambios a nivel de diseño, más allá del obvio crecimiento en longitud: pasan a