Aunque el correcto mantenimiento de nuestro coche es lo mejor que podemos hacer para prevenir averías en el motor, también es importante saber detectarlas y, sobre todo, reconocer los primeros indicadores sobre problemas en el motor. De entre estos muchos indicadores, el humo del escape es una de las mejoras formas de descubrir averías, tanto en coches diésel como gasolina, pues de su color podemos desprender qué está fallando en la mecánica
Humo negro: el combustible no se quema de forma adecuada
Un coche que expulsa humo negro en exceso es un claro indicativo de que la combustión no se está realizando de forma adecuada, bien por exceso de combustible en las cámaras de combustión, bien por una escasa cantidad de aire. Si detectamos que nuestro coche expulsa una cantidad de humo negro fuera de lo normal, a ralentí o en aceleración, algo está fallando. Esta avería es bastante común en los motores diésel, especialmente aquellos que abusan de la conducción urbana o que son forzados a trabajar a muy bajas vueltas.
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Cuando detectemos esta posible avería, lo más común es que tengamos los inyectores sucios o una mala filtración. Si realizada una revisión sobre estos sistemas detectamos que la presencia de humo negro persiste o se reduce levemente, la avería es más importante y suele estar relacionada con los sistemas anticontaminación como filtro antipartículas o EGR.
Humo azul: estás quemando aceite
Si el humo del escape tiene un color azulado, no hay dudas, nuestro coche está quemando aceite lubricante. Lo primero que deberíamos hacer es comprobar el nivel de aceite de nuestro motor, un nivel que jamás debería estar por debajo del mínimo ya que esto podría provocar