En los últimos día SEAT ha sacado brillo a su gama movida por GNC, a los SEAT con motor TGI, una gama, que va del SEAT Mii al SEAT León pasando por el SEAT Arona y el SEAT Ibiza, que nos deja, en caso de acudir a este último, con la posibilidad de tener un utilitario bien equipado y con etiqueta ECO por menos de 20.000 euros de la mano del acabado FR. Hemos conducido este SEAT Ibiza de GNC, como también pusimos a prueba al SEAT León FR con el motor 1.0 TGI y nos parece una compra interesante para aquellos que estén pensando en comprar un utilitario y busquen la preciada etiqueta ECO.

El SEAT Ibiza TGI, capaz de circular con GNC o gasolina, tiene una potencia de 90 CV

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El SEAT Ibiza preparado para usar GNC recurre a un motor 1.0 TGI de 90 CV instalado durante el proceso de producción, su mecánica no está adaptada a GNC tras salir de la línea de montaje sino que sale ya de fábrica con los depósitos pertinentes y el motor debidamente modificado, teniendo presente que en su última actualización este sistema ha aumentado la capacidad de carga de GNC, ahora con tres depósitos que le permiten cargar hasta 13,8 kg para recorrer un total de 410 Km con este combustible.

Un SEAT León FR de GNC, con etiqueta ECO, es una compra muy recomendable

SEAT nos ofrece una gran gama de coches con motores capaces de funcionar con gas …

Este motor de 90 CV cuenta con un par de 160 Nm y en la práctica nos deja con una capacidad más que satisfactoria de cara a afrontar, más allá de la ciudad, algún viaje por autopista o carretera secundaria, con una respuesta correcta de cara a

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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