Estos días conocíamos un vídeo, el mismo que puedes ver en este artículo, en el que el nuevo Land Rover Defender aparecía rodando en Nürburgring, aún cubierto de camuflaje. A pesar de su camuflaje, sabemos que es el todoterreno de Land Rover. Las imágenes se corresponden con las que nos ha ofrecido estos días la propia marca, que también nos confirmó que, entre las muchas localizaciones en las que están poniendo a punto al nuevo Land Rover Defender, también están probándolo en el Nordschleife en Nürburgring. Ahora bien, ¿qué sentido tiene probar un todoterreno en Nürburgring? ¿qué lección debemos llevarnos de este vídeo?
El Land Rover Defender, de pruebas en Nürburgring
Vamos a descartar, de momento, la posibilidad de que estén probando una versión deportiva del Land Rover Defender, como las muchas que hemos conocido en los últimos años de Jaguar y Land Rover. Aunque podríamos acabar viéndolo en un futuro. Es evidente que se está probando un Land Rover Defender con especificaciones “normales”, tal y como se presentará antes de que acabe el año, y tal y como llegará a los concesionarios a comienzos de 2020.
¿Pero por qué probar un todoterreno puro, de raza, en Nürburgring? ¿Acabará el nuevo Defender convirtiéndose en un SUV?
Land Rover ha estado probando estos días su nuevo Defender en Nürburgring, uno de los circuitos más complejos y exigentes, quizás el que más, del mundo
Si algo hemos aprendido en los últimos años ha sido que, incluso los todoterreno más radicales, tienen que mejorar sus cualidades en carretera. Eso es algo que, por ejemplo, ya se ha producido en la última generación del Mercedes Clase G. Y ya podemos adelantaros que el Land Rover Defender mejorará significativamente en carretera. La pregunta del millón ahora, y nuestra duda, es si eso repercutirá en una merma de sus capacidades todoterreno,