En Competición: Todo lo que necesitas saber del Rally de Portugal 2019

El Mundial de Rallyes 2019 llega a su ecuador con un Rally de Portugal que en 2018 puso patas arriba la lucha por los títulos, permitiendo que Thierry Neuville se volviera a meter en una batalla a la que posteriormente también se unió Ott Tänak. Un año después, los tres vuelven a ser protagonistas, con el piloto de Hyundai Motorsport recuperado físicamente de su accidente en Chile, con un Tänak en progresión después de vencer su segundo rally del año y con Ogier realizando una resistencia digna de mención a base de podios a pesar de que el C3 WRC dista de estar al nivel de prestaciones del Toyota Yaris WRC. Los tres se han repartido todas las victorias en lo que llevamos de año. ¿A la séptima habrá un ganador distinto?
En total, 18 tramos estarán en el programa con una distancia total de 1.433,15 km, de los cuales 306,97 serán cronometrados. Mucho ojo el viernes, sin asistencia intermedia y con solo 15 minutos para realizar el cambio de neumáticos. Cualquier error durante el primer bucle puede pasar factura en una jornada con apenas 95 kilómetros competitivos en unos tramos que prácticamente no se han empleado desde 2001, en la región de Arganil. Será el sábado cuando volvamos a una recorrido mucho más tradicional y determinante con sus 160 km contra el crono, aunque abandonando las especiales más al norte.
Quizás las grandes novedades en el itinerario nos las encontramos en lo referente a las superespeciales. El circuito de Lousada no abrirá el rally como solía ser habitual los jueves, sino que cerrará la jornada del viernes. El sábado estaban programadas dos pasadas por el tramo espectáculo de Gaia Street Stage, el cual se iniciaba en el muelle de Gaia y terminaba en el Ayuntamiento, algo que finalmente no se llevará

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