El Jaguar XE 2020 es una de esas actualizaciones a las que merece prestarle bastante atención y ya con eso os adelanto bastante de esta prueba del nuevo Jaguar XE. El regreso de Jaguar al difícil segmento de la berlina media se produjo con una fórmula muy aplaudida, pero al mismo tiempo con claros puntos a mejorar. Pasado el tiempo Jaguar ha decidido actualizar el XE, una revisión que hoy ponemos a prueba para descubrir si estamos ante la mejor alternativa que existe al BMW Serie 3.
Un Jaguar XE que cambia poco pero madura mucho, justo lo que necesitaba
Aunque son muchas las opciones que existen en el segmento de las berlinas de tamaño medio, el Jaguar XE deja a un lado los Mercedes Clase C y Audi A4 para apuntar directamente al BMW Serie 3 dado su talante más deportivo. Jaguar desarrolló el XE con la intención de ofrecer un chasis disfrutable, que fuese cómodo, pero que ante todo ofreciese personalidad. Y aunque el Serie 3 es el principal rival a batir, más aún tras su reciente renovación, tampoco podemos olvidar a un meritorio Alfa Romeo Giulia que con sus luces y sombras también ofrece uno de los mejores chasis que puedes comprar hoy.
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Dicho esto queda claro que el Jaguar XE 2020 no lo tiene nada fácil para vencer en esta lucha, pero en realidad me atrevo a decir que sí, pues esta actualización era tan sencilla como buscar remedio a las críticas que se habían realizado. Y eso es exactamente lo que ha hecho Jaguar. Pese a encontrar ligeros cambios en el diseño exterior, también en el diseño interior y en su gama de propulsores, el XE 2020 ha buscado mantener su filosofía intacta para mejorar solo donde era necesario: calidad y tecnología.
El Jaguar