Desde finales de 2018, el renovado Mazda CX-3 está disponible en los concesionarios, un modelo que se lanzó al mercado en 2015 y que, para ponerse al día, presenta mejoras en su carrocería, interior, equipamiento, motores y bastidor. Nosotros hemos probado la versión más lujosa y equipada de toda la gama. Como todos los modelos que comercializa la marca japonesa, el CX-3 es un automóvil magnífico. La versión más accesible se puede adquirir desde 17.973 euros (aquí puedes conseguir el mejor precio).
Si comenzamos con el análisis del coche, toca hablar de los cambios introducidos en la carrocería. Partiendo de la base que el CX-3 es un coche muy atractivo, ahora, gracias a todas las mejoras, lo es aún más. En la parte central destaca la nueva parrilla delantera, en la que el número de lamas ha aumentado de siete a ocho. Las lamas se agrupan en dos líneas con distintas anchuras (esta configuración da al rostro del vehículo un aspecto más afilado). Por su parte, los embellecedores de los faros antiniebla presentan un nuevo acabado en negro brillante. En la zaga, los nuevos grupos ópticos traseros LED, que ofrecen una iluminación de mayor calidad, tienen forma de anillo y se combinan con líneas horizontales.
El color Soul Red Crystal, que es el que lucía nuestra unidad de pruebas, adquiere ahora un tinte más vivo (es opcional y cuesta 700 euros). Tiene un 20% más de saturación de color y un 50% más de profundidad que el anterior tono Soul Red, para ofrecer un mayor grado de potencia visual y transparencia. Además, el CX-3 se encuentran disponible con otros ocho colores de carrocería: Deep Crystal Blue Mica, Titanium Flash Mica, Jet Black Mica, Snowflake White Pearl Mica, Ceramic Metallic, Machine Grey, Eternal Blue Mica y Artic White.
Las llantas de aleación de 18