Volvo ha firmado acuerdos a largo plazo por valor de varios miles de millones de dólares con los grandes fabricantes de baterías CATL y LG Chem, a fin de garantizar el suministro de baterías de litio durante la próxima década para la nueva generación de modelos Volvo y Polestar.
Los acuerdos cubren el suministro global de módulos de batería para todos los modelos basados en las plataformas modulares SPA2 y CMA, y representan un importante avance en la ambiciosa estrategia de electrificación de Volvo.
En 2017, Volvo hizo público su compromiso, pionero en el sector, de electrificar todos los nuevos vehículos Volvo lanzados a partir de 2019. Desde entonces, la empresa ha potenciado aún más esta estrategia declarando su intención de que, a partir de 2025, el 50% de sus ventas globales correspondan a vehículos totalmente eléctricos.
CATL, de China, y LG Chem, de Corea del Sur, son prestigiosos fabricantes de baterías. Ambos cuentan con una larga y fructífera trayectoria en el ámbito del suministro de baterías de iones de litio al sector de la automoción a escala mundial. Cumplen las exigentes directrices que Volvo impone a sus proveedores en cuanto a liderazgo tecnológico, cadenas de suministro responsables y modelos de coste competitivos. En China, el suministro de baterías se beneficiará de la economía de escala del grupo matriz Geely.
A finales de año comenzará la producción del primer Volvo eléctrico
En estos momentos se está construyendo la primera línea de montaje de baterías de Volvo en su fábrica de Gante, Bélgica. Estará terminada a finales de este año. El primer Volvo totalmente eléctrico que se producirá en Gante será el XC40. Allí ya se están fabricando ahora variantes híbridas enchufables del XC40.
Tanto el XC40 como el Polestar 2 fastback totalmente eléctrico y otros modelos comercializados por LYNK & CO, la marca hermana de Volvo