La actualización en la oferta de modelos Opel avanza a pasos agigantados. El Grupo PSA quiere que la presencia de General Motors sea mínima en la firma del rayo, y eso pasa por adelantar lanzamientos. El último, y uno de los más importantes, ha sido la sexta generación del mítico Corsa. Sin embargo, hay un modelo que mantiene toda la atención del constructor galo, y no es otro que el Opel Astra y su hermano gemelo, el Vauxhall Astra.
Como ya sabemos, es cuestión de meses que el restyling del actual Opel Astra sea oficial. Los cambios que recibirá el compacto alemán serán mínimos, pues quieren mantener los costes controlados. La razón es sencilla: todas las inversiones están centradas en la próxima generación. Será en 2021 o 2022, cuando estrene elementos técnicos que podrían provocar alteraciones en su producción, tambaleando el equilibrio imperante hasta hoy día.
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El Grupo PSA querría mantener en Ellesmere Port la producción
Uno de estos cambios está estrechamente relacionado con Ellesmere Port. Desde estas instalaciones, ubicadas en Reino Unido, sale el Vauxhall Astra para el país anglosajón y Sudáfrica. Sin embargo, la situación de la fábrica es crítica, pues es una de las más caras de cuantas ha heredado el Grupo PSA con la compra de Opel. Aún así, y tras las especulaciones con su posible cierre, perece que se ha ganado una oportunidad para seguir en activo.
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En su día, el Grupo PSA había planteado el traspaso de la producción a Alemania. Sin embargo, tras un fuerte ajuste de personal y costes, parece preparada para mantenerse en activo. Aún así, existe un pequeño problema que tiene que ver con las negociaciones entre la Unión Europea y Reino Unido a cuenta del Brexit.
Según Carlos Tavares, CEO del Grupo