Hace apenas unos días viajamos a Austria, donde fuimos invitados por Porsche a la presentación internacional del nuevo Porsche Cayenne Coupé. Pudimos conocer al nuevo modelo de primera mano, y conducirlo por los alrededores de Graz para comprobar el gran potencial que atesora este nuevo modelo.
Se presenta como una segunda variante del Cayenne, una carrocería que ofrece un gran cambio en el diseño de su zaga, adquiriendo un corte más dinámico y pasional que el Porsche Cayenne “a secas”, sin perder su gran espacio habitable y sus prestaciones de vértigo.
El precio del Porsche Cayenne Coupé parte desde 97.200 euros para el motor V6 de 340 CV, lo que supone 8.000 euros más que el Cayenne normal. De ahí que la primera gran pregunta que nos hagamos en esta prueba no sea otra que saber si está justificada esa diferencia de precio.
Llega 11 años después del BMW X6, el primero de su clase. Con este modelo, Porsche, pretende hacer frente a modelos como al mencionado X6, pero también al Audi Q8 y al Mercedes GLE Coupé.
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El gran argumento del Cayenne Coupé: su nueva caída del techo
Si por algo destaca el Porsche Cayenne Coupé es, justo, por su estética: que ahora es más estilizada gracias a la caída más pronunciada del techo hacia atrás, así como a la introducción de un nuevo spoiler trasero adaptativo, capaz de desplegarse hasta 135 milímetros, cuando circulamos a velocidades superiores a 90 kilómetros por hora. Este nuevo spoiler no es sólo estético, sino que confiere mayor carga aerodinámica al eje trasero, mejorando la estabilidad a alta velocidad y en paso por curva.
Entre los principales cambios, encontramos un nuevo techo de cristal de serie, de grandes dimensiones (2,16 m2) y que se ha ubicado 20 milímetros menos que en el Porsche Cayenne