Los tacos del motor, o los soportes del motor, son piezas con una importante función dentro del coche. Aunque no sean más que un trozo de goma con una base metálica, son los encargados de amortiguar las enormes vibraciones generadas por el conjunto de motor y caja de cambios de un coche. En coches de motor delantero transversal son especialmente importantes, ya que el conjunto de motor y caja de cambios suele ser una unidad compacta, y los tacos del motor también soportan la transmisión. Los tacos del motor sufren desgastes y degradación con el tiempo, y pueden provocar otras averías si no son reemplazados a tiempo.
¿Qué ocurre si no cambio los tacos del motor?
El coche no va a dejar de funcionar, pero pronto notarás que algo no va bien bajo el capó. La goma de los tacos se va degradando con el tiempo, las vibraciones y los ciclos extremos de calor/frío a los que es sometida regularmente. Cuando la goma de degrada, cede, y puede llegar incluso a desintegrarse. Una inspección visual no tiene por qué ser concluyente: un taco en mal estado puede no tener mal aspecto a la vista. La primera consecuencia de esta lección de física es que las vibraciones del motor se sentirán más intensamente en el interior del coche, especialmente si el motor es un diésel.
Más vibraciones y traqueteos suelen ser una de las primeras causas de tacos motor en mal estado.
Aunque la receta puede variar, casi todos los coches con motor delantero tienen dos tacos de motor superiores, además de un taco inferior, que limita el cabeceo del propulsor. Este taco inferior es llamado habitualmente taco «antipar», y su fallo es uno de los más perceptibles. Notarás como el conjunto del motor se mueve de forma ostensible cuando sueltas el pedal