Evija, pronunciado en español como el extremo metálico de un cinturón. Visto así, un coche denominado de esa forma pasaría muy desapercibido, pero el Lotus Evija es el primer modelo 100% eléctrico producido por la firma de deportivos británica.
Ni que decir tiene que será exclusivo. Tan solo se fabricarán 130 unidades y su precio de lanzamiento es de 1,88 millones de euros, pero, según Phil Popham, CEO de Lotus, el Evija es un coche único y será la hoja de ruta que seguirán los siguientes modelos eléctricos de la marca inglesa.
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El Lotus Evija es un coche especial. Sus más de 1970 caballos y su cifra de velocidad máxima, de 320 kilómetros por hora, lo dejan claro. Y eso que son solo las especificaciones técnicas. Debajo de una carrocería con un diseño exquisito, que recuerda muy mucho a ciertos superdeportivos italianos, encontramos un chasis monocasco de fibra de carbono, unido a una carrocería también producida con este material.
Los elementos aerodinámicos jugarán un papel crucial a la hora de unirse junto con la potencia eléctrica para sacar a relucir todo el potencial del Lotus Evija. La parte delantera está inspirada en el Lotus Type 73, el mítico Fórmula 1 con publicidad de John Player Special, mientras que la parte trasera contará con un spoiler activo y un diseño que potenciará el efecto Venturi para que el Evija sea lo más parecido a una lapa en la carretera.
Pasando a las especificaciones técnicas en cuanto a potencia se refiere, el primer modelo eléctrico de Lotus ha llegado con toda la caballería al completo. Y no es para menos. 1970 caballos disponibles desde el primer instante y un par motor de 1700 Nm para despegar la piel a cualquier osado que intente acelerar a fondo. La cifra de 0 a 100 estamos más que