Una de las noticias más sorprendentes de estos días ha tenido como protagonista al carril bus-VAO y un maniquí y, de alguna forma, esta noticia era para nosotros un déjà vu, puesto que ya se habían dado casos similares años atrás. La pillería había llevado a una conductora a viajar con un maniquí en su coche para aprovechar las ventajas del carril bus-VAO. Ahora bien, merece la pena que recordemos cómo funciona el carril bus-VAO y cómo debe utilizarse siguiendo los consejos de la DGT.
¿Qué es el carril bus-VAO?
El carril bus-VAO, como su propio nombre indica, es un carril destinado a autobuses y turismos que transporten dos o más ocupantes. VAO es, de hecho, un acrónimo de vehículo de alta ocupación. De ello se entiende que en los últimos años algunos conductores que viajaban solos en su coche utilizaran un maniquí, simulando la presencia de pasajeros, puesto que un vehículo en el que viaja únicamente su conductor (salvo excepciones) no tiene permitido el uso del carril bus-VAO.
El objetivo de este tipo de carriles es descongestionar el tráfico en los accesos y las salidas de las grandes ciudades. De hecho, los carriles bus-VAO suelen estar separados físicamente del resto de carriles, con barreras permanentes y suelen ser reversibles, para descongestionar el tráfico en sentido salida de la ciudad, o en el acceso, según lo requiera el tráfico.
¿Qué vehículos pueden utilizar el carril bus-VAO?
Aunque la autoridad responsable de la carretera es la encargada de establecer qué vehículos están autorizados para utilizar el carril bus-VAO, sí que podemos establecer unas normas generales de uso de los carriles bus-VAO. En cualquier caso, es importante que nos informemos de las normas concretas de cada carretera y su carril bus-VAO. En España hay carriles bus-VAO en ciudades como Madrid, Barcelona y Granada.
– Autobuses, taxistas ocupados solo